«Немцы» стали агрессивными: каждое 25-ое ДТП – с участием премиальных авто, самые опасные марки – из Германии, аналитика ВСК

Почти 4% ДТП по ОСАГО в 2025 году пришлось на премиальные автомобили – к такому выводу пришли аналитики Страхового Дома ВСК. Опаснее всего на дорогах обладатели Mercedes-Benz, а реже всего в дорожные аварии попадают владельцы Bentley.

По данным Страхового Дома ВСК, чаще всего виновниками ДТП среди обладателей авто премиальных брендов становились владельцы Mercedes-Benz (41%), BMW (22%), Audi (17%) и Lexus (15%). Реже в дорожные аварии попадают автомобили Bentley (0,05%), Tesla (0,1%), HONGQI (0,4%).

Традиционно мужчины являются самыми аварийными водителями – среди ДТП с автомобилями представительского класса на их долю приходится 81% происшествий. Примечательно, что число женщин-виновниц ДТП в сегменте премиальных авто выше, чем в среднем по всем дорожным авариями – 18% (в основном женщины управляют Mercedes-Benz, BMW и Lexus).

Больше всего ДТП с участием премиальных авто было зафиксировано в следующих регионах:

∙ Москва – 28%;

∙ Краснодарский край – 9%;

∙ Калининградская область – 3,8%

∙ Ростовская область – 2,8%

∙ Алтайский край – 2,3%

Не более 15% ДТП на дороге приходится по вине авто корпоративных автопарков (такси, каршеринга, сервисов доставки и пр.). В среднем по всем ДТП в стране этот показатель составляет 21%.

Регионы догоняют столицу: аварийность премиальных авто в Краснодаре и Новосибирске почти сравнялась с Москвой

Помимо столицы в лидерах по авариям с люксовыми автомобилями Краснодарский край и Новосибирская область – к такому выводу пришли аналитики Страхового Дома ВСК. Меньше всего россияне берегут свои Mercedes-Benz.

Наибольшее количество ДТП с участием авто премиальных брендов с начала 2025 года было зафиксировано в Москве (11%), Московской области (7,7%), Краснодарском крае (7,7%), Новосибирской (3,8%), Калининградской (2,9%) и Ростовской (2,7%) областях. Чаще других участниками ДТП становились владельцы автомобилей Mercedes-Benz (39%) и BMW (22%). Аккуратнее всего свои люксовые автомобили эксплуатируют обладатели Infiniti (4,3%), Porsche (2%), Jaguar (0,6%) и HONGQI (0,3%).

Традиционно мужчины чаще попадают в ДТП, по их вине произошел 81% дорожных аварий. При этом доля женщин - виновниц ДТП с участием люксовых авто, - выше, чем в общей структуре аварийности (19% аварий с премиальными авто и 17% в целом по всем ДТП).

Доля происшествий из-за представителей корпоративных автопарков премиальных авто (в том числе такси и каршеринга бизнес-класса) составляет 14%.

По данным Страхового Дома ВСК, водители в возрасте 30-40 лет чаще всего попадают в ДТП на премиальных автомобилях - на них приходится 29% происшествий по ОСАГО. Зрелые автолюбители старше 60 лет, напротив, дорожат люксовыми автомобилями больше других – не более 11% ДТП по ОСАГО с их участием.

Экологическая безопасность – приоритет “Транснефть – Балтика”

ООО «Транснефть – Балтика» провело плановое учебно-тренировочное занятие (УТЗ), в ходе которого отрабатывались оперативные действия в ситуации условного выхода нефти на р. Тверце в Тверской области, где расположен подводный переход магистрального нефтепровода (МН) Сургут - Полоцк.

УТЗ проводилось с целью проверки навыков и подготовки оперативного персонала, подтверждения соответствия сил и технических средств выполняемым задачам. Кроме того, отрабатывалось взаимодействие между организациями, подразделениями, службами, участвующими в локализации последствий инцидентов. За учениями наблюдали представители ООО «Транснефть – Подводсервис».

По сценарию УТЗ диспетчеры зафиксировали «снижение давления» в районе подводного перехода МН через р. Тверцу. Кроме того, была выявлена условная неисправность задвижки при попытке ее дистанционного закрытия диспетчером.

Сотрудники аварийных бригад, а также профессионального аварийно-спасательного формирования ООО «Транснефть – Балтика» отработали мероприятия по оперативному реагированию на нештатную ситуацию. В нормативные сроки были осуществлены необходимые приготовления, сбор подразделений, прибытие к местам локализации и ликвидации «аварии», выполнено обследование реки. Сотрудники эколого-аналитической лаборатории проводили непрерывный мониторинг.

Учения подтвердили требуемый уровень готовности персонала к реагированию на возможные нештатные ситуации, оснащенность подразделений современными средствами и оборудованием для локализации и ликвидации последствий инцидентов.

В общей сложности в УТЗ участвовали более 60 человек, использовалось свыше 20 единиц техники.