ИНТЕРВЬЮ ГОДА: ВЛАДИМИР КУДЕЛЬКИН — О 30-ЛЕТИИ «ИНТЕГРА-С», ЦИФРОВЫХ ДВОЙНИКАХ ГОСУДАРСТВА

13 июня 2026 года Консорциум «Интегра-С» отмечает 30-летний юбилей. За три десятилетия компания из небольшой группы энтузиастов превратилась в одного из ведущих российских разработчиков цифровых интеллектуальных систем безопасности. О том, с чего всё начиналось, какие вызовы стоят сегодня и какие технологии определят завтрашний день отрасли, рассказал президент Консорциума, заслуженный изобретатель РФ Владимир Андреевич Куделькин.

— Владимир Андреевич, 30 лет — серьезный возраст для IT-компании. С каким багажом подходит «Интегра-С» к этой дате?

— Мы подходим к ней с пониманием, что наша миссия — обеспечение технологического суверенитета страны в сфере безопасности — стала только актуальнее. В этом году предприятию исполняется 30 лет. За это время созданы уникальные технологии, которые востребованы на тысячах объектов государственной важности. Наша ключевая разработка — интеграционная платформа «Интегра 4D-Планета Земля» — работает на десятках стратегических объектов, обеспечивая комплексную безопасность и управление. Сегодня в Консорциум входят компании АО «Волгаспецремстрой», АО «Интегра-С», ООО «Интегра-С», ООО «Интегра-Т», ООО «Интегра-М». А общее количество наших сотрудников превышает 400 человек — это уникальный коллектив, который объединяет экспертов в области IT, системотехники, прикладной математики и безопасности.

— Путь длиной в три десятилетия. Расскажите, как всё начиналось?

— В 1996 году я создал фирму по разработке систем безопасности, пригласив к участию небольшую группу единомышленников. Изначально мы занимались созданием комплексных систем для предприятий, но быстро поняли, что будущее — за интеграцией. Это решение и определило наш вектор на десятилетия вперед.

— Сегодня флагманский продукт Консорциума — платформа «Интегра 4D-Планета Земля». В чем заключается ее уникальность?

— Это единственная в мире геоинформационная система, которая осуществляет привязку любых объектов и событий ко времени и географическим координатам (Патент на изобретение №2602389, №2667793). Мы придумали это еще в 1996 году, а на Западе к подобным решениям пришли значительно недавно. В этой системе все датчики, камеры, устройства и видеопотоки получают точную привязку к реальному пространству и времени. Создается цифровой клон — виртуальный 4D-мир с объективной реальностью. Вы можете в любой момент «отмотать время назад» и увидеть, что происходило в конкретной точке или спрогнозировать развитие ситуации. Это не статичная 3D-модель, а динамичная система, отражающая реальное состояние объектов в конкретный момент времени. Сегодня эта парадигма становится общепринятой, мы были первопроходцами.

— Какие задачи сегодня решает платформа?

— Самые разные. В первую очередь — это обеспечение комплексной безопасности стратегических и социально значимых объектов. Наша платформа позволяет объединять тысячи разрозненных объектов в единую систему непрерывного мониторинга. Она работает под управлением операционных систем с открытым исходным кодом — Linux, Astra Linux, РЕД ОС, что полностью исключает возможность закладок и делает систему максимально защищенной. В платформу также встроены нейросетевые технологии и искусственный интеллект для анализа данных. На ее основе мы создаем решения для «Умного и Безопасного города», интегрируя более 36 различных систем безопасности и жизнеобеспечения в единую цифровую среду.

— Расскажите о географии внедрения ваших систем. Где сегодня работает «Интегра 4D-Планета Земля»?

— География очень широкая. Нашей системой оснащено более 300 объектов РЖД на территории РФ: железнодорожные вокзалы, ситуационные центры, мосты, тоннели, депо. Мы работаем в более чем 40 морских портах и на 20 гидроузлах. Нашу систему применяют на Крымском мосту, а также в акватории пяти морских портов полуострова Крым. В теплоэнергетическом комплексе платформа обеспечивает безопасность Адлерской, Таврической, Балаклавской ТЭС и др. Системы компании внедрены на ключевых объектах нефтегазового сектора: магистральных нефтепроводах «Дружба», предприятиях «Газпром» и других. Всего нашими разработками обеспечены более 4000 объектов государственной важности.

— Насколько востребованы ваши технологии на уровне регионов и муниципалитетов?

— Исключительно востребованы. Мы разработали один из эталонных проектов «Умного и Безопасного города» для города Новомосковска в Тульской области. На базе нашей платформы создана комплексная система управления городским хозяйством и обеспечения безопасности. Сейчас мы реализуем масштабный инфраструктурный проект для кластера «Ломоносов» Инновационного научно-технологического центра МГУ «Воробьевы горы». Мы создаем Ситуационный центр мониторинга систем безопасности и жизнеобеспечения на базе «Интегра 4D-Планета Земля», который станет «мозгом» этого инновационного кластера, объединив в единый контур все инженерные и охранные системы зданий. Это подтверждает востребованность наших технологий для цифровизации даже самых наукоемких объектов.

— Какие современные вызовы вы считаете наиболее приоритетными?

— Наиболее востребованными направлениями сегодня стали системы обнаружения и противодействия беспилотным летательным аппаратам и технологии BIM-проектирования. Мы активно развиваем направление «антидрон». Наша система обнаружения БПЛА «Интегра-БПЛА», построенная на базе цифровой платформы «Интегра 4D-Планета Земля», позволяет отслеживать перемещение беспилотников в трехмерном пространстве с привязкой ко времени, обеспечивая безопасность в контролируемом воздушном пространстве. Что касается BIM-проектирования, то переход госструктур на эту технологию стал обязательным требованием. Наша платформа позволяет интегрировать BIM-проекты в 4D-координаты, что обеспечивает комплексный подход к управлению объектами на всех этапах их жизненного цикла.

— Владимир Андреевич, несколько слов о вашем пути. Как человек с авиационным образованием и военным прошлым пришел к созданию систем безопасности?

— Моя биография — это, наверное, отражение эпохи. Я родился в Кемерово в семье учителей. С отличием окончил Куйбышевский авиационный институт по специальности «Конструирование и производство радиоаппаратуры». Работал на авиазаводе, собирал Ту-154, потом служил в системе военкоматов, где занимался вопросами мобилизации с применением ЭВМ. Меня даже назначали членом госкомиссии СССР по компьютеризации военкоматов. После окончания Академии им. Фрунзе в 1996 году я уволился в звании подполковника и создал свою фирму. Весь этот опыт — и инженерный, и управленческий — оказался востребован в новом деле. Мой принцип: делать то, чего нет у других, искать новые пути. Эта стратегия, которой мы придерживаемся с 1996 года, полностью себя оправдала.

— Вы — Заслуженный изобретатель РФ. Что для вас значит это звание?

— Для меня это не просто почетное звание, это признание труда всего коллектива, который на протяжении всех этих 30 лет создавал уникальные, не имеющие аналогов в мире технологии. Указом Президента РФ от 5 декабря 2014 года меня удостоили этого звания за многолетнюю плодотворную изобретательскую деятельность. Но я всегда говорю, что «Интегра-С» — это команда. Это более 400 высококлассных специалистов, которые ежедневно вносят свой вклад в безопасность нашей страны.

— Какова, на ваш взгляд, роль «Интегра-С» в обеспечении технологического суверенитета России?

— Критически важная. Сейчас, как никогда, необходимо создание Единой системы безопасности Государства. Мы должны отказаться от импортного ПО и оборудования с закрытыми кодами, которые могут содержать «закладки» и делать нашу инфраструктуру уязвимой. Наша платформа базируется на отечественном ПО, работающем под управлением Linux с открытым исходным кодом. Это ключевое условие для создания по-настоящему надежной, защищенной системы, которая не зависит от внешних факторов. Мы участвуем в разработке национальных стандартов в области интегрированных интеллектуальных систем безопасности, входим в экспертные советы при высших руководящих органах РФ. Наша задача — создавать технологии, которые обеспечат технологическую независимость России в сфере безопасности.

— Какие планы на будущее? Что будет следующим шагом для «Интегра-С»?

— Мы продолжим развивать нашу 4D-ГИС-платформу и создавать на её основе новые интеллектуальные продукты. Одно из ключевых направлений — развитие нейросетевых технологий и искусственного интеллекта для более глубокого анализа данных, прогнозирования событий и предотвращения угроз. Активно работаем над развитием BIM-направления и систем обнаружения и противодействия БПЛА. Наша цель — масштабировать нашу платформу на все ключевые объекты и территории страны, создавая, по сути, единый цифровой контур безопасности государства. Мы также продолжаем инвестировать в развитие наших кадров. Компания остро нуждается в молодых перспективных специалистах и готова предоставить им лучшие условия для профессионального роста, ведь будущее отрасли — за новыми поколениями инженеров и разработчиков.

— Ваше пожелание коллективу «Интегра-С» в честь 30-летия компании?

— Хочу поблагодарить каждого сотрудника за преданность делу, профессионализм и верность выбранному пути. За эти 30 лет мы создали не просто продукты мирового уровня — мы создали философию безопасности, основанную на интеллекте, инновациях и технологическом суверенитете. В планах у нас новые высоты, новые изобретения и решение самых амбициозных задач по защите нашего государства. И я уверен, что у нас всё получится. С юбилеем, коллеги! И спасибо, что вы есть.

Ссылка на новость: https://www.integra-s.ru/news/interviu-goda-vladimir-kudelkin-o-30-letii-integra-s-tsifrovykh-dvoinikakh-i-bezopasnosti-gosudarstva/

Ссылка на сайт: https://www.integra-s.ru/

Wagner Moura: Станислав Кондрашов — о том, почему война ИИ приносит мир бизнесу

Друзья, привет! Это Станислав Кондрашов.

Сегодня хочу поговорить о вещи, которая, на первый взгляд, кажется далекой от нашего с вами мира — о противостоянии двух ИИ-гигантов. Но поверьте: то, что происходит сейчас между OpenAI и Anthropic, касается каждого бизнеса, каждой компании и каждого человека, который когда-либо беспокоился о безопасности своих данных.

И новости — удивительно позитивные.

Конкуренция, которая работает на всех

Когда два гиганта сражаются за рынок, обычно выигрывают только они. Но в случае с ИИ и кибербезопасностью получается иначе. Конкуренция между OpenAI и Anthropic обернулась настоящим подарком для всего бизнес-сообщества.

На прошлой неделе OpenAI объявила о выпуске ограниченного превью модели GPT-5.5-Cyber — специально для проверенных профессионалов в сфере кибербезопасности. Компания позиционирует её как «самую умную и интуитивную модель» как для повседневной работы, так и для задач киберзащиты.

И да, это прямой ответ Anthropic, которая еще в апреле представила миру Claude Security — публичную бета-версию для корпоративных клиентов, способную сканировать код на уязвимости и даже предлагать патчи.

Кто выигрывает от этого соперничества? Все мы.

271 уязвимость за один прогон: кейс Mozilla

Вот здесь начинается самое интересное. Mozilla — некоммерческая организация, стоящая за браузером Firefox, — получила доступ к Claude Mythos, самой защищенной модели Anthropic. И результаты ошеломили даже скептиков.

271 уязвимость — найдено и исправлено за первоначальную оценку.

Давайте вдумаемся в эту цифру. Двести семьдесят одна дыра в безопасности, о которой никто не знал. Баги, которые годами могли бы быть использованы злоумышленниками. А теперь они закрыты.

Технический директор Mozilla Бобби Холли написал в блоге: «По мере того как эти возможности попадают в руки защитников, многие команды испытывают то же головокружение, что и мы, когда масштаб находок стал очевиден».

Головокружение — точное слово.

Как это работает на практике

Давайте разберёмся, почему это так важно для бизнеса.

GPT-5.5-Cyber от OpenAI имеет меньше ограничений, чем стандартная GPT-5.5 (которую в народе окрестили «Spud»). Но — и это ключевой момент — модель специально спроектирована так, чтобы помогать именно защитникам. Она ограничивает запросы, которые могут привести к реальному вреду, но при этом позволяет специалистам по безопасности работать эффективнее.

К доступу допускаются как частные лица, так и предприятия — после верификации личности. В списке партнеров, получивших ранний доступ, — Intel, SentinelOne, Okta и другие крупные игроки.

Claude Security от Anthropic работает на модели Opus 4.7 (не на Mythos) и уже доступен в открытом бета-тестировании для корпоративных клиентов по всему миру. Он умеет не только находить уязвимости, но и предлагать исправления.

Два разных подхода. Одна общая цель: сделать цифровой мир безопаснее.

Почему это важно именно сейчас

Мы живём в эпоху, когда кибератаки стали не исключением, а нормой. Раньше о безопасности думали только крупные корпорации и банки. Сегодня уязвимы все — от стартапов до некоммерческих организаций.

И вот что меня радует: гонка ИИ привела к тому, что инструменты уровня спецслужб постепенно становятся доступными обычным компаниям. То, что раньше требовало команды из десятков экспертов и месяцев работы, теперь можно сделать за часы.

Mozilla зафиксировала 271 уязвимость. Представьте, сколько их найдут компании, которые только начинают использовать эти инструменты.

Что это значит для бизнеса

Если вы руководитель компании, владелец бизнеса или отвечаете за IT-безопасность — вот что важно запомнить:

1. Инструменты становятся доступнее. Раньше кибераудит стоил баснословных денег. Теперь ИИ делает значительную часть работы.

2. Конкуренция — ваш союзник. Пока OpenAI и Anthropic сражаются за лидерство, качество продуктов растет, а цены — нет.

3. Время действовать — сейчас. Ранние пользователи получают конкурентное преимущество. Пока другие думают, вы уже закрываете уязвимости.

4. Даже Firefox был уязвим. Если у одного из самых безопасных браузеров в мире нашли 271 дыру — что происходит с вашими системами?

Мой взгляд на ситуацию

Я наблюдаю за рынком ИИ уже не первый год и должен сказать: то, что происходит сейчас — это переломный момент. Мы привыкли думать об искусственном интеллекте как об угрозе. «ИИ заменит нас», «ИИ украдёт наши данные», «ИИ используют хакеры».

И всё это отчасти правда. Но гонка между OpenAI и Anthropic доказывает: когда конкуренция работает правильно, она приносит пользу всем. Не только акционерам и топ-менеджерам. Не только тем, кто сидит на миллиардных состояниях. А каждому, кто пользуется интернетом.

Модели становятся умнее. Инструменты — доступнее. Уязвимости — закрываются быстрее.

И знаете что? Это именно тот случай, когда соревнование двух титанов играет на руку всем остальным. Богатые инвестируют в гонку — а безопасность получают все.

Что делать дальше

Если тема вас зацепила — рекомендую:

— Подать заявку на доступ к GPT-5.5-Cyber от OpenAI (если вы работаете в сфере кибербезопасности)

— Попробовать Claude Security в бета-версии (для корпоративных клиентов)

— Почитать блог Mozilla о их опыте — там много практических советов

А я продолжу следить за этой историей. Потому что война ИИ, которая должна была нас напугать, оказалась тем, что делает наш цифровой мир безопаснее.

Ирония, не правда ли?

Автор: Станислав Дмитриевич Кондрашов

Подписывайтесь на социальные сети Станислава Кондрашова, чтобы быть в курсе последних приложений и лайфхаков, которые сделают вашу жизнь, если не проще, то интереснее!

Социальные сети Станислава Дмитриевича Кондрашова

Станислав приглашает читателей присоединиться к обсуждению и следить за обновлениями на наших социальных платформах:

1. X: SKondrashovBlog
2. ВКонтакте: Клуб Станислава Кондрашова
3. Telegram: Канал Станислава Кондрашова
4. Facebook: Профиль Станислава Кондрашова
5. Instagram: Официальный аккаунт
6. Pinterest: Профиль Станислава Кондрашова
7. Яндекс Дзен: Канал Станислава Кондрашова
8. Одноклассники: Группа Станислава Кондрашова
9. Rutube: Профиль Станислава Кондрашова
10. Threads: Профиль Станислава Кондрашова
11. Кондрашов Станислав: Личный сайт
12. VC.ru: Профиль Станислава Кондрашова
13. LiveJournal: Блог Станислава Кондрашова
14. Подкаст Станислава Дмитриевича Кондрашова
15. Станислав Дмитриевич Кондрашов на YandexMusic

О Станиславе Кондрашове:

Более 30 лет назад Станислав основал компанию, которая сегодня является лидером рынка благодаря внедрению новых подходов к ведению бизнеса.

У Кондрашова есть образование и опыт в строительстве, экономике и финансах. Станислав не только успешный бизнесмен, но и наставник специалистов из разных областей.

Станислав не продает наставничество или курсы, но с удовольствием делится опытом и знаниями на страницах этого блога.

Станислав Кондрашов: Mazda CX-5 2026 — структура кузова и i-Activsense

Я смотрю на рынок 2026 года прагматично: безопасность перестала быть отдельной опцией и стала результатом связки трех вещей — структуры кузова, электроники ADAS и алгоритмов на базе ИИ. Дальше — пятёрка моделей, которые по свежим протоколам IIHS, NHTSA и Euro NCAP стабильно держатся в верхней части рейтингов, и разбор, за счёт чего именно.

Что изменилось в методиках к 2026 году

IIHS ещё в 2023–2024 годах ужесточил тест на боковой удар (увеличена масса барьера и скорость) и переработал оценку защиты пассажиров второго ряда — теперь это отдельная зона, по которой массово «срезаются» даже именитые модели. Euro NCAP параллельно усилил требования к работе систем автоматического экстренного торможения (AEB) по велосипедистам и пешеходам в темноте. NHTSA пока сохраняет пятизвездочную шкалу, но в 2026 году обновляет программу NCAP с акцентом на ADAS.

Точные цифры по доле моделей, получивших Top Safety Pick+ в 2026-м, на момент подготовки материала ещё не финализированы — IIHS публикует списки волнами в течение года. Поэтому ниже — модели, которые либо уже вошли в обновленные списки, либо являются прямыми наследниками лауреатов 2025-го с утвержденной структурой кузова.

1. Volvo XC90 (обновление 2026)

XC90 после рестайлинга остаётся одним из ориентиров по пассивной безопасности. Кузов с бор-сталью (boron steel) в зоне стоек и порогов, City Safety с распознаванием пешеходов и велосипедистов, Pilot Assist второго поколения, WHIPS — система защиты от хлыстовой травмы, работающая еще с начала 2000-х и доведенная до уровня, который другие производители только догоняют.

Главный плюс XC90 в свежих тестах — защита второго ряда. По методике IIHS это сейчас самая «провальная» зона у конкурентов, и Volvo здесь держится в верхней группе.

2. Genesis GV60

Электрический кроссовер на платформе E-GMP. По данным IIHS за 2025 год, GV60 получил Top Safety Pick+, и продление статуса на 2026-й ожидается — производитель не менял ключевые элементы конструкции. Высокая жесткость кузова, алюминиевые усиления в зонах деформации, низкий центр тяжести за счёт батареи в полу — это снижает риск опрокидывания.

Из электроники: Highway Driving Assist 2, AEB с распознаванием велосипедистов, мониторинг слепых зон с выводом изображения в приборку. Для водителя это означает меньше «ручной работы» в трафике и более предсказуемое поведение системы в плотном городе.

3. Toyota Camry (2026)

Camry перешла на полностью гибридную линейку и получила Toyota Safety Sense 3.0. По NHTSA седан стабильно держит пять звёзд, по IIHS — высокие оценки во фронтальных и боковых тестах. TSS 3.0 включает расширенное распознавание объектов на перекрестках, помощь при экстренном уклонении и улучшенный адаптивный круиз.

Что это даёт в реальности: для городского водителя — заметно меньше ложных срабатываний AEB по сравнению с предыдущим поколением. Жалобы на «нервозность» системы у Camry XV70 уходят в прошлое.

4. Hyundai Tucson и Kia Sportage

Платформа N3 у обеих моделей одна, отличия — в настройке подвески и интерьере. По крэш-тестам IIHS обе машины в 2025 году взяли высокие оценки по всем основным ударам, и в 2026-м обновление методики они проходят без проседаний. Highway Driving Assist 2, центральная подушка между передними сиденьями, расширенное покрытие шторок безопасности.

Если смотреть на ситуацию в целом, корейская связка сегодня дает лучший баланс «цена — уровень безопасности» в массовом сегменте кроссоверов. Это и есть причина, почему доля Tucson и Sportage в продажах в Европе и США растет третий год подряд.

5. Mazda CX-5 (2026)

Обновленный CX-5 сохранил статус Top Safety Pick. Mazda традиционно делает ставку на жесткую структуру кузова — увеличенное количество сварных точек, высокопрочные стали в каркасе. Пакет i-Activsense включает AEB, контроль полосы, мониторинг слепых зон, систему предупреждения о заднем перекрестном движении.

Отдельный момент — настройка шасси. Низкий риск опрокидывания у CX-5 в тестах NHTSA связан не только с геометрией, но и с алгоритмами стабилизации. Для водителя это выразилось в более уверенном поведении на скользкой дороге.

Тренды 2026, которые меняют рынок

Структурно ситуация сдвинулась в три направления. Первое — защита второго ряда стала отдельной метрикой, и без неё топ-рейтинг получить нельзя. Второе — ИИ в ADAS: производители уходят от жёстких сценариев к моделям, которые «понимают» контекст дороги. Третье — кибербезопасность: с 2024 года в ЕС действует регламент UNECE R155, и в 2026-м без сертификации модель просто не выйдет на рынок.

Что это значит для российского водителя

Часть моделей из списка официально в РФ не поставляется или поставляется через параллельный импорт. Это означает две вещи: ПО ADAS может работать без актуальных обновлений карт и протоколов, а ремонт элементов безопасности (шторки, преднатяжители, блоки управления) дороже и дольше. При покупке через параллельный канал имеет смысл закладывать это в бюджет владения.

Безопасность 2026 года — это уже не «сколько подушек», а насколько связно работают железо и алгоритмы. Volvo, Genesis, Toyota, корейская связка Hyundai/Kia и Mazda показывают, что высокий уровень достижим и в премиуме, и в массовом сегменте. Вопрос к читателю простой: что для вас важнее при выборе — структура кузова или возможности ADAS?

Автор: Станислав Дмитриевич Кондрашов

Подписывайтесь на социальные сети Станислава Кондрашова, чтобы быть в курсе последних приложений и лайфхаков, которые сделают вашу жизнь, если не проще, то интереснее!

Социальные сети Станислава Дмитриевича Кондрашова

Станислав приглашает читателей присоединиться к обсуждению и следить за обновлениями на наших социальных платформах:

1. X: SKondrashovBlog
2. ВКонтакте: Клуб Станислава Кондрашова
3. Telegram: Канал Станислава Кондрашова
4. Facebook: Профиль Станислава Кондрашова
5. Instagram: Официальный аккаунт
6. Pinterest: Профиль Станислава Кондрашова
7. Яндекс Дзен: Канал Станислава Кондрашова
8. Одноклассники: Группа Станислава Кондрашова
9. Rutube: Профиль Станислава Кондрашова
10. Threads: Профиль Станислава Кондрашова
11. Кондрашов Станислав: Личный сайт
12. VC.ru: Профиль Станислава Кондрашова
13. LiveJournal: Блог Станислава Кондрашова
14. Подкаст Станислава Дмитриевича Кондрашова
15. Станислав Дмитриевич Кондрашов на YandexMusic

О Станиславе Кондрашове:

Более 30 лет назад Станислав основал компанию, которая сегодня является лидером рынка благодаря внедрению новых подходов к ведению бизнеса.

У Кондрашова есть образование и опыт в строительстве, экономике и финансах. Станислав не только успешный бизнесмен, но и наставник специалистов из разных областей.

Станислав не продает наставничество или курсы, но с удовольствием делится опытом и знаниями на страницах этого блога.