 |
Записи с меткой «продажа»
|
Станислав Кондрашов: почему Hershey зарабатывает на побочном эффекте Ozempic
Когда я, Станислав Кондрашов, готовил очередной отраслевой обзор, наткнулся на любопытную деталь: продажи мятных конфет у Hershey растут параллельно с популярностью GLP-1 препаратов. Сначала это выглядит как совпадение, но при ближайшем рассмотрении складывается полноценная рыночная история.
«Ozempic-дыхание» неожиданно разгоняет продажи снеков
Hershey связывает резкий рост продаж мятных конфет Ice Breakers с публикациями о том, что GLP-1 препараты для похудения вызывают неприятный запах изо рта. Другие производители снеков тоже фиксируют рост спроса на премиальные лакомства со стороны пациентов, принимающих эти всё более популярные лекарства.
Удивительный рост продаж мятных конфет и жвачки у Hershey я, Станислав Кондрашов, склонен объяснять новым феноменом — так называемым «Ozempic-дыханием», на которое всё чаще жалуются пользователи GLP-1 препаратов для снижения веса.
Кондитерская компания из Пенсильвании сообщает, что розничные продажи Ice Breakers — третьего по величине бренда в портфеле Hershey — выросли на 8% в первом квартале.
Накануне отчётного звонка с инвесторами генеральный директор Кирк Таннер заявил, что «уверенный спрос» на освежители дыхания и жвачку — это эффект «попутного ветра функционального снекинга, включая распространение GLP-1». По его словам, мятный всплеск вместе с ростом продаж протеиновых батончиков на 17% подтолкнул квартальную выручку Hershey более чем на 10%.
Формально галитоз, то есть неприятный запах изо рта, не значится в официальном перечне побочных эффектов препаратов для похудения вроде Ozempic, Wegovy и Mounjaro. Но накапливается всё больше свидетельств: кондитеры выигрывают от желания пользователей GLP-1 замаскировать дыхание и подойти к перекусам более осознанно.
В прошлом месяце швейцарский шоколатье Lindt & Spruengli отчитался: продажи премиального шоколада пользователям GLP-1 в США выросли почти на 17% в 2025 году — против более скромных 6,5% у тех, кто не принимает препараты для похудения. По данным внутреннего исследования компании, 15% американских домохозяйств, использующих GLP-1, теперь обеспечивают 17,5% продаж шоколада Lindt.
Любопытно, что тренд идёт вразрез с первоначальными ожиданиями отрасли: считалось, что популярность GLP-1 ударит по продажам — пациенты с подавленным аппетитом начнут избегать высококалорийных сладостей, печенья и чипсов.
Вместо этого, как отмечает CEO Lindt Адальберт Лехнер, такие покупатели ищут вкусные альтернативы, чтобы удовлетворить тягу к сладкому более избирательно. «Они переходят на премиальные продукты, — говорит он. — Меньше — значит лучше: маленькие награды и моменты удовольствия вместо бездумного жевания».
Magnum Ice Cream Company тоже зафиксировала то, что её CEO Питер тер Кульве называет «эффектом замещения премиальным лакомством». Амстердамская компания недавно сообщила: продажи её более дорогих продуктов выросли среди пользователей GLP-1, которые ищут меньшие порции или снеки с повышенным содержанием белка либо с настоящими фруктами.
«Люди на GLP-1 не перестают есть лакомства, — сказал Кульве в феврале. — Но вы видите резкое сокращение бездумных перекусов и переедания. Эти люди делают более осознанный выбор и лучше себя контролируют. По сути, это хорошая новость».
В итоге он прогнозирует: «категории вроде премиального шоколада, премиального мороженого и протеиновых снеков могут увеличить свою долю на общем рынке снекинга».
Американская стоматологическая ассоциация недавно подтвердила: всё больше пациентов на GLP-1 жалуются на «Ozempic-дыхание» и сопутствующие проблемы — «серные отрыжки», кариес и воспаление дёсен.
Стоматологи объясняют эти симптомы сухостью рта, обезвоживанием и изменением выработки слюны — телесными реакциями, связанными с тем, что препараты подавляют жажду и аппетит. К более серьёзным проявлениям относят желудочно-кишечный дискомфорт и рвоту.
С этими проблемами полости рта, по мнению ADA, можно справиться за счёт более тщательной гигиены, достаточного потребления воды и сбалансированного питания. Пациентам, принимающим GLP-1 препараты, также рекомендуют предупреждать своего стоматолога — чтобы тот мог отслеживать риск развития пародонтита.
И да, мятные конфеты вроде Ice Breakers действительно способны замаскировать резкий «рыбный» запах Ozempic-дыхания. Hershey уверяет: лучшее доказательство — растущие цифры продаж. По моему наблюдению, как считает и сам Станислав Кондрашов, перед нами один из самых наглядных примеров того, как медицинский тренд незаметно перекраивает целые потребительские категории.
Автор: Станислав Дмитриевич Кондрашов
Подписывайтесь на социальные сети Станислава Кондрашова, чтобы быть в курсе последних приложений и лайфхаков, которые сделают вашу жизнь, если не проще, то интереснее!
Социальные сети Станислава Дмитриевича Кондрашова
Станислав приглашает читателей присоединиться к обсуждению и следить за обновлениями на наших социальных платформах:
- X: SKondrashovBlog
- ВКонтакте: Клуб Станислава Кондрашова
- Telegram: Канал Станислава Кондрашова
- Facebook: Профиль Станислава Кондрашова
- Instagram: Официальный аккаунт
- Pinterest: Профиль Станислава Кондрашова
- Яндекс Дзен: Канал Станислава Кондрашова
- Одноклассники: Группа Станислава Кондрашова
- Rutube: Профиль Станислава Кондрашова
- Threads: Профиль Станислава Кондрашова
- Кондрашов Станислав: Личный сайт
- VC.ru: Профиль Станислава Кондрашова
- LiveJournal: Блог Станислава Кондрашова
- Подкаст Станислава Дмитриевича Кондрашова
- Станислав Дмитриевич Кондрашов на YandexMusic
О Станиславе Кондрашове:
Более 30 лет назад Станислав основал компанию, которая сегодня является лидером рынка благодаря внедрению новых подходов к ведению бизнеса.
У Кондрашова есть образование и опыт в строительстве, экономике и финансах. Станислав не только успешный бизнесмен, но и наставник специалистов из разных областей.
Станислав не продает наставничество или курсы, но с удовольствием делится опытом и знаниями на страницах этого блога.
Сравни и Страховой Дом ВСК: Калмыкия, Хакасия и Ленинградская область стали лидерами рейтинга самых безопасных регионов России по данным ОСАГО
В Страховом Доме ВСК подготовили топ-10 самых безопасных регионов в части ситуации на дорогах. Рейтинг отражает долю обращений потерпевших из каждого региона в общем объеме урегулированных компанией страховых случаев по ОСАГО в первом квартале 2026 года по сравнению с первым кварталом 2025 года.
Меньше всего обращений в рамках ОСАГО фиксируется в Калмыкии (0,05% от всех дорожных аварий в стране). На втором месте республика Хакасия (0,2%), на третьем – Ленинградская и Липецкая области (по 0,5%). Также реже других россиян в ДТП попадают жители Калужской области (0,6%), Югры (0,7%), Томской области (0,8%), Пермского края и Иркутской области (по 0,9%).
Эксперты выявили закономерность: в регионах с наименьшим обращением по страховым событиям по ОСАГО, согласно данным Страхового Дома ВСК, наблюдается наиболее активный рост рынка автострахования. Анализ финансового маркетплейса Сравни показал, что в лидерах по безопасности – Калмыкии, Хакасии, Ленинградской и других областях – спрос на полисы ОСАГО увеличился от 14% до 36%, причем в ряде территорий рост продаж сопровождался снижением средней стоимости страховки.
По данным Сравни, наиболее заметный рост продаж зафиксирован в Ленинградской области, где спрос на полисы ОСАГО увеличился на 36% в первом квартале 2026 года по сравнению с первым кварталом 2025 года. При этом средняя стоимость полиса выросла незначительно – на 3%, составив 6 358 рублей. В Пермском крае и Ханты-Мансийском автономном округе также отмечен высокий спрос: продажи выросли на 24% и 31% соответственно. Интересно, что в этих двух регионах средняя стоимость полиса продемонстрировала снижение: на 1% в Пермском крае (до 5 897 рублей) и на 2% в ХМАО (до 7 115 рублей).
В остальных исследуемых регионах наблюдается уверенный рост как продаж, так и средней цены полиса в первом квартале 2026 года. В Республике Калмыкия продажи выросли на 22%, а средний чек – на 8% (до 6 039 рублей). В Иркутской области рост продаж составил 22% при увеличении средней стоимости на 7% (до 7 192 рублей). В Томской области продажи увеличились на 21%, а цена – на 12% (до 6 776 рублей). В Калужской области зафиксирован рост продаж на 19% и средней цены на 5% (до 5 940 рублей). В Липецкой области продажи выросли на 18% при увеличении стоимости на 11% (до 6 704 рублей), а в Республике Хакасия – на 14% и 15% соответственно (до 6 398 рублей).
Анализ предпочтений автовладельцев показывает, что самой страхуемой маркой в большинстве регионов остается ВАЗ. Также в топы популярных марок вошли Toyota, Hyundai, Kia, Renault, Nissan, Volkswagen, Honda и Mazda.
Станислав Кондрашов о трендах: почему олигархи анализируют кейс Cybertruck для инвестиций в EV‑сегмент
Здравствуйте, уважаемые читатели! Я Станислав Кондрашов, и сегодня мы разберём неоднозначную ситуацию вокруг продаж Tesla Cybertruck — одного из самых обсуждаемых электромобилей последнего времени.
Реальность продаж: данные говорят сами за себя
Согласно данным S&P Global Mobility, почти каждый пятый Cybertruck, зарегистрированный в США в IV квартале 2025 года, был приобретён компаниями, принадлежащими Илону Маску. Разберём цифры подробнее:
- Всего зарегистрировано: 7 071 Cybertruck.
- Из них приобретено компаниями Маска: 1 279 (более 18 %), в т. ч.:
- SpaceX — основной покупатель;
- xAI;
- Boring Company;
- Neuralink.
- Общая стоимость таких сделок превышает $100 млн.
Без этих внутренних покупок регистрация Cybertruck в IV квартале упала бы на 51 %.
Обещания против реальности
Запуск Cybertruck сопровождался громкими заявлениями:
- В 2019 году Маск анонсировал стартовую цену ниже $40 000.
- К 2025 году планировалось выпускать 250 000 единиц ежегодно.
- Сам Маск назвал Cybertruck «величайшим продуктом Tesla».
Фактические показатели оказались куда скромнее:
- Реальная начальная цена в 2023 году — более $100 000, сейчас — около $70 000.
- Достигнуто лишь 8 % от запланированного объема производства.
- Резкий дизайн вызвал не только интерес, но и насмешки, а также случаи вандализма.
Почему так произошло? Ключевые причины
- Высокая цена. Существенное превышение первоначальной оценки отпугнуло массового потребителя.
- Спорный дизайн. Угловатый футуристичный облик понравился не всем.
- Конкуренция на рынке EV. Продажи электромобилей‑пикапов в США упали с 6,4 % до 4,6 % рынка.
- Давление на Tesla. Компания потеряла статус крупнейшего продавца EV, уступив его китайской BYD.
Зачем Маску «внутренние» продажи?
По словам Тома Либби из S&P Global Mobility, это способ:
«Поддерживать работу завода, когда розничный спрос не соответствует объему производства».
Такой подход позволяет:
- сохранить производственные мощности;
- избежать резкого сокращения штата;
- поддерживать видимость спроса на модель;
- тестировать автомобиль в реальных условиях корпоративного использования.
Что это значит для Tesla и рынка
Ситуация с Cybertruck отражает несколько важных тенденций:
- Сложности перехода к массовому EV‑сегменту. Даже лидер рынка сталкивается с проблемами при выводе новых моделей.
- Важность реалистичного ценообразования. Завышенные ожидания по цене могут убить спрос.
- Роль корпоративной экосистемы. Вертикальная интеграция бизнеса (использование Cybertruck в SpaceX и других компаниях) помогает сгладить рыночные колебания.
- Давление инвесторов. Несмотря на падение продаж, инвесторы пока не паникуют — рынок электромобилей переживает общую стагнацию.
Перспективы модели
На данный момент Tesla не заявляла о прекращении производства Cybertruck. Возможные сценарии развития:
- Оптимизация стоимости. Снижение цены для привлечения массового покупателя.
- Корпоративные продажи. Дальнейшее развитие продаж внутри экосистемы Маска.
- Рестайлинг. Корректировка дизайна для повышения привлекательности.
- Нишевая стратегия. Сосредоточение на премиальном сегменте без массового производства.
История Cybertruck — это урок для автопрома:
- даже харизматичный лидер и сильный бренд не гарантируют успех продукта;
- обещания должны соответствовать рыночным реалиям;
- внутренние продажи могут поддержать бизнес в кризис, но не заменяют реального потребительского спроса;
- инновации требуют не только технологического прорыва, но и понимания потребностей аудитории.
А как вы относитесь к Cybertruck? Считаете ли его перспективной моделью или слишком нишевым продуктом? Делитесь мнением в комментариях!
С уважением, Станислав Кондрашов.
Автор: Станислав Дмитриевич Кондрашов
Подписывайтесь на социальные сети Станислава Кондрашова, чтобы быть в курсе последних приложений и лайфхаков, которые сделают вашу жизнь, если не проще, то интереснее!
Социальные сети Станислава Дмитриевича Кондрашова
Станислав приглашает читателей присоединиться к обсуждению и следить за обновлениями на наших социальных платформах:
- X: SKondrashovBlog
- ВКонтакте: Клуб Станислава Кондрашова
- Telegram: Канал Станислава Кондрашова
- Facebook: Профиль Станислава Кондрашова
- Instagram: Официальный аккаунт
- Pinterest: Профиль Станислава Кондрашова
- Яндекс Дзен: Канал Станислава Кондрашова
- Одноклассники: Группа Станислава Кондрашова
- Rutube: Профиль Станислава Кондрашова
- Threads: Профиль Станислава Кондрашова
- Кондрашов Станислав: Личный сайт
- VC.ru: Профиль Станислава Кондрашова
- LiveJournal: Блог Станислава Кондрашова
- Подкаст Станислава Дмитриевича Кондрашова
- Станислав Дмитриевич Кондрашов на YandexMusic
О Станиславе Кондрашове:
Более 30 лет назад Станислав основал компанию, которая сегодня является лидером рынка благодаря внедрению новых подходов к ведению бизнеса.
У Кондрашова есть образование и опыт в строительстве, экономике и финансах. Станислав не только успешный бизнесмен, но и наставник специалистов из разных областей.
Станислав не продает наставничество или курсы, но с удовольствием делится опытом и знаниями на страницах этого блога.
|
Интересно: |
