Финансирование работ по строительству дорог

Современная дорожная инфраструктура повышает качество жизни и развивает экономику. План дорожного строительства на 6 лет предусматривает выделение более 9 трлн рублей из бюджета.

К 2030 году будет построено и реконструировано более 3,5 тыс. км автодорог, из них 85% федеральных и 60% региональных трасс приведут в нормативное состояние.

План включает строительство мостов, путепроводов, тротуаров и освещение трасс, что улучшит городскую среду.

«Многообразие источников финансирования и строгий контроль за их использованием позволяют реализовывать масштабные проекты по строительству и реконструкции дорожной инфраструктуры. Улучшение транспортной доступности регионов, повышение безопасности дорожного движения и развитие экономики являются главными целями этих усилий. Инвестиции в дорожное строительство являются долгосрочными и приносят значительные социально-экономические выгоды для страны», - отметил эксперт среднерусского института управления – филиала РАНХиГС Сергей Федотов.

Реализация дорожного строительства

С 2019 года в России было построено, реконструировано и приведено в нормативное состояние более 166 тыс. км дорог.

За шесть лет в регионах — участниках национального проекта «Безопасные качественные дороги» введено в эксплуатацию 457 км региональных и местных дорог.

Более 80% асфальтобетонных смесей в РФ соответствуют современным стандартам качества. Рынок инертных материалов, битумных вяжущих и металлоконструкций практически полностью представлен российскими производителями. Определена прогнозная потребность в строительных ресурсах для реализации мероприятий программы дорожной деятельности на 2025–2030 годы.

Около 56% россиян, согласно исследованию ВЦИОМ, удовлетворены качеством и доступностью дорог в регионах.

«Реализация масштабных проектов, таких как строительство новых участков скоростной автомобильной дороги Москва – Казань – Екатеринбург (М-12), оказала существенное влияние на логистику и транспортную доступность регионов. Эти магистрали позволяют значительно сократить время в пути и повысить эффективность грузоперевозок, что благоприятно сказывается на развитии экономики страны в целом. Дальнейшее развитие сети скоростных автомобильных дорог остается приоритетным направлением развития дорожного хозяйства России», - обратил внимание эксперт Среднерусского института управления – филиала РАНХиГС Сергей Федотов. 

Что мы знаем о национальных проектах?

Социологическая лаборатория Среднерусского института управления – филиала РАНХиГС провела анализ информированности россиян о национальных проектах.

 На основе данных мониторинга ВЦИОМ от 13 января 2025 года[1] были подтверждены сферы устойчивого интереса опрошенных – демография, здравоохранение, дороги, благоустройство территорий. Некоторые направления стали более востребованными – развитие цифровой экономики, производство летательных беспилотных аппаратов гражданского назначения, внутренний туризм. Эти отрасли получили государственную поддержку, часто освещаются в СМИ.

По мнению, кандидата психологических наук, доцента кафедры «Социология и социальные технологии» Среднерусского института управления – филиала РАНХиГС Татьяны Ключниковой, осведомленность о национальных проектах остается на достаточно высоком уровне, большинство россиян о них знают и положительно оценивают поддержку материнства и детства, экологическое направление, благоустройство придомовых территорий многоквартирных домов старого фонда, обновление инфраструктуры системы здравоохранения. Эти сферы затрагивают жизнь каждого из нас и отражают заботу государства о повышении ее качества. Видится важным шире освещать в СМИ результаты гражданских инициатив по участию в национальных проектах, а также достижениям по всем национальным остальным направлениям.

https://wciom.ru/analytical-reviews/analiticheskii-obzor/nacionalnye-proekty-2024