В 2024 году в Орловской области отремонтируют 8 участков автодорог протяженностью 9,5 км в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги»

Об этом сообщается на сайте регионального Правительства Орловской области.

В рамках запланированных работ планируется капитально отремонтировать участок автодороги общего пользования регионального значения Колпна – Моховое – граница Курской области. Участок протяженностью 1,6 км отремонтируют в пгт. Колпна.

В городе Орле отремонтируют 2 участка автомобильных дорог (3 км). Это ул. Городская (проезжая часть) – контракт заключен, подрядчик приступил к выполнению работ в 2023 году (завершение работ запланировано на май), и ул. Михалицына.

В Орловском муниципальном округе запланирован ремонт 5 участков автомобильных дорог протяженностью 4,9 км. Речь идет о дорогах в д. Становое, д. Шепино, пгт. Знаменка (ул. Школьная, ул. Ленина), и дороге до д. Вязки. По 4 объектам подрядчики уже определены.

Также запланировано завершение работ по строительству моста через реку Оку для обеспечения транспортной доступности и связи д. Касьяновка и д. Тайное Неполодского сельского поселения Орловского района Орловской области протяженностью 141 м.

Помимо этого, будет продолжено внедрение очередного этапа интеллектуальной транспортной системы в городе Орле с объемом финансирования 26,7 млн рублей.

«За последние 7 лет в регионе была проведена огромная работа по ремонту и строительству дорог. В этом числе дороги областного центра. Так, в прошлом году масштабный ремонт был проведен на улице Комсомольская в Орле. Ремонтируют дороги и в муниципальных образованиях, а также региональные дороги. Например, в пошлом году были проведены капитальные работы на центральной улице села Сосково. Также был отремонтирован большой участок дорожного полотна на автодороге Нарышкино – Сосково сразу в двух районах – Урицком и Сосковском», - отметил эксперт Среднерусского института управления – филиала РАНХиГС Сергей Федотов.

Добавить прочности: какая дорога прослужит дольше?

Современное дорожное строительство требует новых эффективных решений для обеспечения высокой износостойкости покрытий, идеальной ровности и низкого уровня шума. Гарантировать комфорт и безопасность передвижения уже более 20 лет помогает компания «РосТЭС-Юг», создающая инновационные материалы для российских дорог.

Дороги в России эксплуатируются в сложных климатических условиях, а транспортные нагрузки с каждым годом возрастают. Как повысить качество дорожных покрытий, продлив срок их службы, — ключевой вопрос, стоящий перед отраслью, и решить его помогают новые технологии. ООО «КОМПАНИЯ РОСТЭС-ЮГ» с 2002 года разрабатывает и поставляет на рынок России и стран СНГ широкий спектр продукции для повышения надежности и долговечности дорог: стабилизирующие и адгезионные добавки, модификаторы асфальтобетона, специальные присадки и пропитки, которые не уступают лучшим мировым аналогам.

Добиваться требуемых результатов при строительстве и ремонте дорог позволяет устройство покрытий с использованием щебеночно-мастичного асфальтобетона (ЩМА). Для приготовления качественной смеси необходимы полимерные и армирующие добавки, которые делают ее более упругой и эластичной, повышают устойчивость полотна к длительным транспортным нагрузкам и растрескиванию. Такой асфальтобетон рекомендуют применять в первую очередь на самых ответственных участках автодорог, мостах и аэродромах, в районах с жарким климатом, а также на объектах с повышенными динамическими воздействиями на связные слои дорожных одежд. Функции полимерного и дисперсного армирования в полном объеме выполняет Модификатор комплексный «ПолиМ-extra» для асфальтобетонных смесей (ТУ 22.29-003-39856680-2020). Продукт включен в Реестр новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения.

Модификатор «ПолиМ-extra» (гранулы цилиндрической формы 3–5 мм) представляет собой многокомпонентную добавку на основе полиолефина. Его введение в а/б смеси увеличивает срок службы дорожного покрытия, стойкость к колееобразованию, выкрошиванию, трещиностойкости. Добавка совместима со всеми типами жидких и вязких дорожных битумов (для удешевления смеси можно использовать немодифицированный битум БНД). Приготовление смеси не требует изменения температур и не удлиняет технологический цикл.

Практика показывает, что выбор ЩМА с применением «ПолиМ-extra» в качестве дорожного покрытия является отличной инвестицией. Надежность материала и его меньшая подверженность различным разрушениям, по сравнению с альтернативными вариантами, позволяет в конечном счете получать серьезную экономию, даже при большей изначальной стоимости работ.

Недавно компания «РосТЭС-Юг» вывела на рынок новую стабилизирующую целлюлозную добавку «Гранит-М». Она изготавливается из экологически чистого, специально подготовленного целлюлозного волокна (92%), битумного вяжущего (6%) и минерального масла (2%). Применение гранулированной добавки улучшает физико-механические показатели готового ЩМА покрытия, что подтверждено многочисленными испытаниями.

Преимущества «Гранит-М»:

— Расход добавки — 2 кг на тонну смеси.

— Полное покрытие волокон битумной пленки.

— Надежная защита от влаги и обгорания в смесителе.

— Сыпучесть гранул, отсутствие комкования волокон.

— В процессе перемешивания полное растворение гранул.

— Однородное распределение волокон в смеси.

— Нет затрат по времени на сухое смешивание.

— На асфальтобетонном заводе добавка вводится непосредственно в смеситель без специальной подготовки.

352909, Краснодарский край,

г. Армавир, ул. Р. Люксембург, 215, оф. 206.

8 (86137) 3-97-64 (факс),

8-988-379-52-66,

8-988-379-80-76

mail: rostes-iug@mail.ru

www.дор-профи-юг.рф