 | Записи с меткой «Промышленные предприятия» |
ВАЗ ИМПУЛЬС – Герметизированные необслуживаемые свинцово-кислотные аккумуляторы серии ХИТ по технологии Гель
ВАЗ ИМПУЛЬС – Герметизированные необслуживаемые свинцово-кислотные аккумуляторы серии ХИТ по технологии Гель (GEL) серия с электролитом загущенным до желеобразного состояния ГН 12-17 (17 Ач) до ХИТ ГН 12-230 (230 Ач) изготавливаемые по техническим условиям ЖТПИ.563414.001 ТУ в Октябре 2025 года вошли в реестр Минпроторг России (Российские аккумуляторы в Минпромторг)
Код по ОКПД 2 27.20.22.000. Аккумуляторы свинцовые, кроме используемых для запуска поршневых двигателей
Подробности про аккумуляторы с Минпроторг на нашем сайте:
ООО “ЗарядЪ”
Сайт компании https://заряд.рус
Почта sales@заряд.рус
ВАЗ ИМПУЛЬС – аккумуляторы промышленные щелочные серии FL, KL, KM, ТПНЖ
ООО «ЗарядЪ» https://заряд.рус Российская компания — поставщик промышленных щелочных и свинцово-кислотных аккумуляторных батарей для резервного электропитания оборудования в разных отраслях.
Электрические аккумуляторы и аккумуляторные батареи с щелочным электролитом на базе двух электрохимических систем: никель-железной и никель-кадмиевой.
Положительный электрод выполнен на основе окисно-никелевого материала, а отрицательный — на основе железосодержащего электродного материала.
Наиболее широко представлены в номенклатуре предприятия аккумуляторы типов FL, KL, КМ, KH и ТПНЖ, имеющие емкость от 55 до 550 Ач с ламельными электродами. Активный материал таких электродов заключен в «коробочки» из тонкой металлической перфорированной ленты или «ламели». Такая конструкция электродов обеспечивает высокую их механическую прочность, высокую устойчивость аккумуляторов к внешним механическим воздействиям, а также длительные сроки службы аккумуляторов. Аккумуляторы этих типов производятся как в корпусах из ударопрочной и морозостойкой пластмассы, так и в металлических корпусах. Срок службы до 20 лет.
Область применения:
- Напольный транспорт
- Подземный и надземный электротранспорт – железнодорожные локомотивы и электропоезда, рудничные электоовозы
- Морские и речные суда
- Системы аварийного электроснабжения
- Системы переносной и стационарный аппаратуры
Вся продукция имеет заключение Минпромторг
https://заряд.рус/tovars/nikel-kadmievye-akkumulyatory-dlya-morskogo-i-rechnogo-transporta/
Код по ОКПД 227.20.23.110
Код промышленной продукции по ОК 034 2014
ООО “ЗарядЪ”
Сайт компании https://заряд.рус
Почта sales@заряд.рус
Приоритетные направления цифровизации промышленных предприя-тий
В рамках реализации государственной стратегии растут темпы цифровой трансформации промышленных предприятий, направленной на увеличение гибкости производства, повышение его безопасности и надежности, рост производительности труда, ускорение вывода технологичных продуктов на рынок и снижение себестоимости промышленной продукции.
Одним из наиболее приоритетных направлений остается переход на импортонезависимое отечественное программное обеспечение. Российские ИТ-компании ведут активную работу по созданию отечественных аналогов систем класса ERP, MES, СAD. Однако, при переходе на них возникают определенные сложности. Высокие требования и отраслевая специфика определяют необходимость кастомизации и доработки систем под уникальные процессы промышленных компаний. Функционал существующих отечественных решений не всегда достаточен для полноценной замены иностранных прикладных решений, что требует тесной работы с вендорами по разработке и внедрению недостающей функциональности. Кроме того, наблюдается рост спроса на ИТ-решения, направленные на оптимизацию производственных процессов и поиск эффективных методик управления бизнес-процессами.
Ключевыми для промышленных предприятий являются в текущий момент и проблемы обеспечения информационной безопасности и устойчивости ИТ-инфраструктуры. Рост кибератак на предприятия вынуждает искать решения для защиты как сетевого периметра, так и WEB-ресурсов. В целом, наряду с импортозамещением, в приоритете цифровизации промышленных предприятий остается оптимизация и рост эффективности производства, сокращение затрат за счет внедрения новых инновационных технологий, методик и инструментов.
По мнению эксперта Среднерусского института управления – филиала РАНХиГС Людмилы Малявкиной, среди основных препятствий, осложняющий реализацию процесса цифровой трансформации промышленных предприятий, можно выделить следующие. Во-первых, высокая стоимость модернизации ИТ-ландшафта требует существенных инвестиций, окупаемость которых возможна только в долгосрочной перспективе. Определенная сложность возникает при миграции больших объемов накопленных данных и интеграции внедряемых систем с используемыми ИТ-решениями и сервисами. При переходе на использование новых систем требуется также нивелировать риски потери процессной зрелости и сохранить сформированную систему управления бизнес-процессами. Нельзя не учитывать и инертность перехода, связанную с нежеланием пользователей осваивать технологии работы в новых системах и адаптироваться к работе с новыми интерфейсами и сервисами.
| Интересно: |
