Как я потерял 500 000 рублей на логистике, доверился фулфилменту и всё равно попал в тупик – поэтому открыл свой центр

Как я загнал себя в тупик, пытаясь всё делать сам.

500 000 рублей – столько я потерял за один день из-за одной ошибки в логистике. В тот момент я понял: если ничего не менять, бизнесу конец.

Когда я начинал продавать на маркетплейсах, мне казалось, что всё под контролем. Я сам договаривался с поставщиками, забирал товар, проверял упаковку, клеил штрихкоды, отвозил заказы на склад. Всё шло неплохо, пока бизнес не начал расти.

Вместо работы над стратегией я внезапно оказался погребён под рутиной:

 • Поставщики задерживают отгрузку.

 • Машины ломаются или не приезжают.

 • Маркетплейсы отказываются принимать товар из-за мелких ошибок.

 • Всё приходится переделывать, тратя время, деньги и нервы.

Я вставал в 6 утра и ложился далеко за полночь. У меня не было выходных, планов на будущее, времени на развитие. В какой-то момент я понял: я не предприниматель, я просто бесплатный сотрудник своей же компании. Но это осознание пришло поздно.

Поворотный момент: минус 500 000 рублей за один день

Это была важная партия – крупная поставка на 500 000 рублей. Я нашёл отличного производителя, изучил конкурентов и был уверен, что эта категория “выстрелит”. Отправил товар на склад и уже рассчитывал на прибыль. Через несколько дней захожу в личный кабинет – статус товара не меняется. Нет продаж, нет движения. Что-то не так. Звоню в поддержку маркетплейса.

 “Ваш товар не принят. Ошибки в упаковке, партия отправлена на возврат.”

Вернуть товар можно будет только через две недели. У меня перед глазами темнеет. Две недели – это вечность. Конкуренты уже продают. Успешный запуск сорван. Полмиллиона зависли в воздухе, и я ничего не могу сделать.

Попытка найти выход: почему даже фулфилмент может испортить бизнес. После этого я понял, что логистика – это не моё. Я продавец, а не грузчик и упаковщик. Поэтому я решил делегировать задачу. Я нашёл фулфилмент-центр, который обещал всё сделать идеально: “Мы заберём, проверим, упакуем, отправим – вам вообще не нужно думать о логистике!” Это звучало как идеальное решение. Я отдал туда следующую партию товара, расслабился и наконец-то занялся стратегией.

Но потом всё пошло по тому же сценарию.

• Сроки затягиваются – товар лежит у них дольше, чем обещали.
• Маркетплейс снова отклоняет поставку – неправильно упаковали.
• Поддержка отвечает раз в день, кормит обещаниями.

Я потратил кучу времени, денег и нервов, а результата не получил. Тогда я понял: даже передача логистики – это не гарантия успеха, если ты доверяешь её непрофессионалам.

Создание своего фулфилмент-центра: от проблемы к решению

Этот опыт открыл мне глаза.

1.  Я не один такой. Если я столкнулся с этим, значит, тысячи продавцов мучаются с тем же – тратят деньги на посредственность и теряют бизнес.
2.  Рынок завален некачественными услугами. Фулфилмент-центров много, но реально компетентных единицы. Большинство даже не понимают, насколько важны детали.
3.   Решение должно быть другим. Если я не могу найти нормальный фулфилмент, значит, его нужно создать самому.

Так появился мой фулфилмент-центр. Я учёл весь свой негативный опыт:

•  Жёсткий контроль качества – чтобы не было проблем с приёмкой.
•  Прозрачные сроки – без задержек и оправданий.
•  Максимальный сервис – чтобы предприниматели могли сосредоточиться на бизнесе, а не на логистике.

Что делать вместо этого?

Вот три ключевых вывода, которые я вынес после своей ошибки:

1.  Не ведитесь на красивые обещания – проверяйте исполнение. Если вам говорят, что всё будет идеально, но не могут доказать это реальными кейсами, лучше не связываться.
2.  Считайте все издержки. Самостоятельная логистика кажется дешёвой, но если посчитать потерянное время, возвраты, срочные исправления, экономия оказывается фикцией.
3.  Делегирование – это не просто передача задачи, а поиск надёжного партнёра. Плохой подрядчик создаст вам больше проблем, чем если бы вы всё делали сами.

Заключение: ваш бизнес растёт или буксует?

📢 Хотите узнать больше о преимуществах фулфилмента? Подписывайтесь на наш Telegram-канал: https://t.me/FastFull_managerbot

Штрафы, хаос, потери: как FastFull спас мой бизнес на Wildberries и Ozon

Как я чуть не потерял бизнес из-за логистики

Когда я начинал работать на маркетплейсах, мне казалось, что самое сложное – найти товар и настроить продажи. Я потратил кучу времени на изучение аналитики, поиск поставщиков, создание карточек товаров. Казалось бы, вот он – путь к успеху: загружаешь товары на Wildberries и Ozon, запускаешь рекламу, ждёшь продажи.

Но оказалось, что самая большая боль – это не продажи, а логистика.

Всё началось с мелких проблем. Однажды я неправильно наклеил штрихкод на коробку – маркетплейс отказался принимать товар. Потом несколько заказов застряли на складе из-за того, что поставка была оформлена не по правилам. Я не сразу понял, что каждая такая ошибка ведёт к потерям. Но когда начал анализировать, стало страшно: товары исчезали, заказы отменялись, рейтинги падали, а маркетплейсы накладывали штрафы.

С каждым месяцем убытки росли. Я не просто терял прибыль – мой бизнес трещал по швам.

Почему я решил делать логистику сам (и почему это была ошибка)

Когда заказов было мало, я мог сам контролировать отправки. Я снял небольшой склад, нанял людей, настроил систему. Казалось, что всё под контролем: мы сами собирали заказы, сами упаковывали и отвозили их на склады маркетплейсов.

Но со временем поток заказов увеличился, и я просто не успевал. Нужно было следить за поставками, упаковывать сотни товаров, проверять документы, исправлять ошибки. Сотрудники путались, допускали брак, что приводило к возвратам.

Каждый день появлялась новая проблема:

• Товар ушёл не на тот склад фулфилмента.
• Заказы застряли в обработке.
• Партия пришла с браком, а я узнал об этом только после возвратов.
• Wildberries развернул посылку, потому что в коробке был один товар вместо заявленных двух.

Я задыхался от количества задач. Вместо того чтобы заниматься развитием бизнеса, я решал проблемы склада, исправлял ошибки, отвечал на претензии и пытался минимизировать убытки.

В какой-то момент я осознал: если не передам логистику профессионалам, я просто утону в рутине и закрою бизнес.

Как я искал фулфилмент для маркетплейсов и почему выбрал FastFull

Я начал искать фулфилмент в Москве. Честно говоря, поначалу мне казалось, что это просто ненужная трата денег. Ну зачем платить кому-то за упаковку и отправку, если можно делать это самому?

Но чем больше я изучал вопрос, тем очевиднее становилось: фулфилмент – это не расходы, а экономия.

Я просмотрел десятки предложений. Какие-то компании оказывались слишком дорогими, какие-то не работали с моими объёмами.

Я искал сервис, который:

• Работает и с фулфилментом Ozon, и с фулфилментом Wildberries.
• Сам забирает товары у поставщиков.
• Помогает с упаковкой и маркировкой.
• Гарантирует, что отгрузка пойдёт по правилам маркетплейса.

В итоге я остановился на FastFull. У них было всё, что мне нужно: логистика, склад фулфилмента, оперативная упаковка. Плюс – можно было не переживать за доставку: они сами забирали товары с оптовых рынков.

Как FastFull изменил мой бизнес

С первого дня я понял, насколько легче стало работать. Мне больше не нужно было разбираться в правилах упаковки, следить за стикерами, проверять каждую партию. Всё, что раньше отнимало время, теперь делал FastFull.

Я просто передавал товары, и они сами:

• Проверяли их перед отправкой.
• Упаковывали по стандартам маркетплейсов.
• Маркировали, чтобы избежать штрафов.
• Формировали поставки и доставляли их точно в срок.

Если раньше я боялся смотреть отчёты, то теперь логистика стала чёткой и понятной.

Больше не было просрочек, неразберихи с маркировкой, штрафов. Рейтинг магазина вырос, и маркетплейсы начали давать мне больше заказов. Вместо того чтобы решать проблемы со складом, я наконец-то занялся стратегией и развитием бизнеса.

Стоит ли подключать фулфилмент?

Если ваш бизнес растёт, если заказов становится всё больше – самостоятельно справляться с логистикой невозможно.

Я долго думал, что могу всё делать сам, но в итоге только терял время, деньги и энергию. Сейчас я понимаю, что фулфилмент – это не дополнительные расходы, а способ стабильно зарабатывать больше.

FastFull помог мне избавиться от хаоса, избежать потерь и наконец-то сосредоточиться на том, что действительно важно.

Если не хотите повторять моих ошибок – подключайте фулфилмент-услуги вовремя. Это не только спасёт ваш бизнес, но и поможет выйти на новый уровень продаж.

Почему стоит выбрать FastFull?

Сегодня на рынке много компаний, предлагающих фулфилмент, но не все работают с маркетплейсами на 100% эффективно. Вот преимущества FastFull, которые я выделил:

✔ Бесплатный забор товаров с оптовых рынков Москвы (Садовод, Южные Ворота, ТЯК Москва).

✔ Профессиональная упаковка и маркировка, которая полностью соответствует требованиям маркетплейсов, с видеофиксацией.

✔ Быстрая отгрузка на склады WB и Ozon, что гарантирует отсутствие просрочек и штрафов (от 24 часов).

✔ Прозрачные тарифы и понятная отчётность – никаких скрытых платежей и непредсказуемых расходов.

🔻 Недостатки:

• бесплатный забор товаров – только два раза в неделю по определённым дням.

Если вы хотите перестать терять деньги и нервы на логистике, советую обратиться к команде профессионалов FastFull.

В Челябинске построят первый склад Light Industrial

В Челябинске будет построен первый в городе склад формата Light Industrial. Проектом предусмотрено строительство двухэтажного комплекса, сочетающего в себе сразу пять функций: склад, магазин, офис, шоурум и производство. Концепцию разработали специалисты Skladman USG. Инвестиции в реализацию могут составить более 500 млн.руб.

Проект, общей площадью 14,5 тыс.кв.м расположится в черте города в окружении плотной застройки и будет представлять собой комплекс, состоящий из 12 двухэтажных юнитов площадью 1164 кв.м каждый. Площади каждого блока распределены следующим образом: на первом этаже (504 кв.м) будут расположены производственно-складская зона, мезонин и часть офисных помещений, на втором этаже (504 кв.м) также производственно-складская зона,  часть офисов и складские помещения.

Все юниты оборудованы индивидуальными воротами в пол и воротами на 1,2 м.

Как рассказал Александр Хомич, генеральный директор Skladman USG, формат юнитов, предложенных в концепции, представляет собой блоки Midi, в соответствии с классификацией форматов Light Industrial, разработанной Skladman USG в 2017 году, только выполненные в 2-этажном варианте.

«Объект Light Industrial для Челябинска, безусловно, будет востребован рынком. Удачное расположение, полное отсутствие подобного предложения и высокий спрос позволит девелоперу проекта еще на стадии строительства продать все юниты», - отметил Александр Хомич.